通用安全 1在生产、经营、运输、贮存、使用，必须严格执行《工作场所安全使用化学品规定》、《危险化学品安全管理条例》、原《化学工业部安全生产禁令》等有关法律、法规、标准和规范，以及公司有关规程和制度。 2生产、贮存、使用的厂房、必须符合《石油化工企业设计防火规范》中的规定 生产、使用场所的卫生和环境条件应符合《工业企业设计卫生标准》中的有关规定。 4属于易然、有毒物质，生产、使用、贮存、运输的作业人员，必须经专业培训、考试合格方可上岗操作。 5生产、使用、贮存、运输部门负责人（含技术人员）应熟练掌握工艺过程和设备性能，并能正确指挥事故处理。
甲醇形式出口相比LNG有以下几个优势
甲醇形式出口相比LNG有以下几个优势：首先，甲醇生产厂，液化需要出口国和进口国耗资几十亿美元建造专用液化和再气化接收站，甲醇厂家排名，需花费数年时间，甲醇厂家，并且很难得到许可和财政支持。甲醇工厂规模小、更模式化且费用更低廉。普通甲醇工厂年产百万吨甲醇成本大约为十亿美元，仅为普通LNG接收站成本的十分之一。此外，甲醇工厂不需要建在沿海地区，可以建在内陆更靠近气田的地方。比如，液化接收站不能建在美国北达科他州，而甲醇工厂却可以。第二，液化只能用专用运输船运输，在航行过程中将保持在低温、液化状态。液化运输船预计到现在这个10年末会出现短缺情况，租金会逐渐上涨。此外，因为运输船吃水深，港口疏浚费用昂贵。而甲醇在室温下即可保持液态、不容烧，还能像其他液态化学品一样安全运输，因此可以用管道、铁路和卡车以及便宜且容易租到的小型化学品运输船运输。与液化能源密集型运输不同，甲醇运输不会有能量损失。第三，因为甲醇贸易不依靠专用基础设施，它可以像一样出口到任何目的地，任何化工码头都可以接收这种燃料。这意味着甲醇市场相比液化市场要更加可以代替，甲醇生产厂家，生产者和消费者不需要互相束缚在长期合同中，商品可以现货价格交易。第四，甲醇为提供进入当前未被充分利用市场的切入点。比如：虽然相比石油燃料有价格和环境优势，如今仅为不到1%的全世界机动车提供动力。这主要因为缺乏机动车平台和加燃料设施。使用制成的甲醇要容易得多。
使用燃料及用燃烧器的单位应符合下列安全条件： （一）燃料箱、液路、燃料阀门应严密，不得有液、气泄漏； （二）专用燃烧器发生异常情况，应立即关闭阀门并及时维修； （三）燃料系统的管路、接头等应确保在承压0.3兆帕及150摄氏度情况下，无 液、气泄漏； （四）加注燃料时应检查燃料运输专用证及防爆泵安全情况； （五）厨房操作间通风换气保持良好，空气不畅或密闭的空间应安装排风、可燃 气体报警装置； （六）建立岗位安全责任制和安全操作规程，并悬挂于操作间醒目处。
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