为什么甲醇今年涨得这么厉害？进入2013年，甲醇厂家供应，由于需求持续不振，港口价格开始缓慢下滑，钝刀割肉的感觉不好受，很多持货人在陆续抛货，到6月份，价格下滑到2500左右。但其实局势在慢慢改变，首先，世界主要的甲醇生产国伊朗由于诸多原因（原因多到要另起一篇文章介绍），停止了对甲醇装置的原料供应，甲醇厂家，伊朗甲醇开工率将至，马来西亚的甲醇装置因为一些原因也停掉，甲醇供应格局被打破。这个原因存在滞后性，甲醇生产厂，一直到六月份才开始显力。在2013年上半年，港口贸易商忙的就是将港口的保税货物转口到东南亚、美国、韩国这些价格更高的地方（因为供应明显减少，这些地方经济复苏也比中国好），甲醇贸易商的利润有明显好转，因此此不疲地将原来以为是亏定的港口保税货转口，还能有一定的利润。再一个就是甲醇制烯烃的装置正式投产，甲醇生产厂家，在港口大量采购甲醇作为原料，港口库存下降得十分明显。到了4月份时，伊朗宣布合约货推迟交货，整个市场发现港口没货了，还买不到货了。这时候全世界恍然大悟，争相甲醇，甲醇美元价格从330一直飙升至500美元，还买不到货。这个时候，中国巨大的煤制甲醇产能就开始释放了，由于煤炭价格下跌厉害，国内甲醇生产成本也下降了，所以买家一拥而上，甲醇国内价格也开始节节攀升，从5月底的2500一直上涨至9月份的4000-4300，原来深居内陆的新疆煤醇、内蒙古煤醇都能满负荷开工并运送到港口销售，这一波行情救活了产能过剩的煤化工业。
2013年宁波30万吨烯烃开车及外盘稀缺时引发的连锁反应
基本面逻辑梳理1、传统旺季目前甲醇在经历了传统淡季之时，逐步转入金九银十的传统旺季，届时，很多品种都会迎来季节性的利好。这段时间之所以没有提前进入，主要因素G20会议的召开，前面也提示过。淡季中，人的操作情绪是随着每天的悲观情绪而逐步形成恐慌的，同样旺季之时，行情也会随着利好而逐步膨胀，所谓的淡季不淡，旺季不旺，那种概率是很低的，今年不会出现。2、新增产能的影响很多人都知道，引爆下半年行情的主要点就是连云港盛虹80万吨和常州福德30万吨烯烃新装置的开启，两套烯烃每月消耗甲醇接近30万吨，全年消耗300多万吨，相当于去年进口量500多万吨的60%以上，在没有配套甲醇产能的基础上，背靠港口，影响之巨大，可忽视，大家是否还记得2013年宁波30万吨烯烃开车及外盘稀缺时引发的连锁反应，导致甲醇冲破4000元高位。
的主要应用领域是生产甲醛，甲醛可用来生产胶粘剂，主要用于木材加工业，其次是用作模塑料、涂料、纺织物及纸张等的处理剂。
储存区与周围设施的安全距离：存储区与周围设施的安全距离应考虑到 存储区防火因素，以及物料挥发对周围环境的影响。同时还考虑到周围设施的重要程度，如人员或车辆出入频繁的公众设施。此外，罐区应设在有明火或飞火设施的侧方向。
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