





R404A和R507在超低温系统中是R502的中长期替代品。对R404A、R507和R22在双级压缩制冷系统中的运行性能进行模拟,R407C制冷剂供应商,模拟结果表明:R404A和R507的各项性能比较接近,另外双级压缩系统采用R404A和R507达到的低温范围是-45~-75℃比R22更广。通过对R507和R502试验研究,发现在相同的低温工况(蒸发温度-40℃)下两者的COP相当,但R507的单位容积制冷量略高于R502。
HFC类工质的ODP为0,但其温室效应高于天然工质,低于CFC类工质仍属于京都协议所规定的温室气体;但是根据测算,其排量在温室气体排放中所占比重很小。当前HFC类工质替代较大问题是超低温系统润滑和压缩机匹配的问题,若能解决好这些问题,选择HFC类工质作为超低温制冷系统中长期替代制冷剂还是不错的选择。

近日原料三氯乙烯涨势汹汹,R134a价格受此提振持续上涨,而R22持稳观望市场。进入9月, R134首周上涨1.11%,而后持续上涨,半月共上涨3.32%,上移。R22由于前期拉涨过快,需求跟进不足,上行受阻,回调过后持稳观望市场。而其他制冷剂型号仍以下行为主,行情不容乐观。目前需求端持续疲软,空调市场需求不及预期,订单稀少,出口市场未见明显好转,车市行业依然清淡,需求面暂无利好刺激,企业出货压力加大,业者心态略显悲观,市场整体来看依然延续弱势。
R134a,近日原料三氯乙烯大涨,给萎靡的市场带来活力,制冷剂R134a行情水涨船高,积极调涨,半月上涨逾3%。但是需求面支撑力不足,R407C制冷剂销售,下游车厂等需求较少,出口亦不佳,对突然大涨的R134a接货能力不足,企业出货一般。同时场应量充裕,又有新增产能入市计划,供大于求矛盾或将加深,部分企业有成本倒挂现象,后市行情仍不容乐观。根据价格监测,截止9月15日,制冷剂R134a市场主流厂家价格在15000-16000元/吨左右,市场成交价格在14500-15000元/吨左右,成交上移。

据不完全统计,2019年我国R22制冷剂的需求包括:空调等相关厂商约6万吨,维修市场约10万吨,R407C制冷剂价格,出口约10万吨,即总量约26万吨,相对于全年26.7万吨的生产配额也基本处于紧平衡状态,R407C制冷剂,当然这只是简单的估算,毕竟维修市场需求存在很多不确定性,数据无法掌握。
有人会问:既然生产配额减少,需求量不也就随之降低了吗?没错,受第二代制冷剂HCFCs淘汰进程的影响,空调厂和出口的需求量将会逐年减少,但下降比例应该不会剧减,且理论上存在一定的滞后期。因此我们保守预计2020年R22制冷剂的市场需求总量或下降2万吨,即全年总需求量约24万吨,相对于22.48万吨的生产配额,仍将会有至少1.5万吨的供需缺口。

| 姓名: | 王总 ( 销售经理 ) |
| 手机: | 18920751887 |
| 业务 QQ: | 3020282084 |
| 公司地址: | 天津市河北区望海楼街新大路189号B座4楼426室 |
| 电话: | 022-26246168 |
| 传真: | 022-26246178 |