需求淡季来袭,成交不容乐观
国内不饱和树脂工厂整体开工负荷不高,丙二醇生产,维持在5-6成之间,需求有限,难以放量,加之11月份国内不饱和树脂市场将逐步进入季节性需求淡季,市场活跃度或逐步转弱,丙二醇订购,至此预计不饱和树脂工厂无提升开工负荷之可能,更甚至会因需求低下,库存攀升,降低开工负荷。故而短期内丙二醇下游需求恐难以放量,将维持清冷之态。
综上所述,在上下游、供需面均无利好可言情况下,后市丙二醇市场令人堪忧。纵然在低利润驱使下,未开工检修工厂有意延后重启,缓解市场供需压力,竭力挺价,但利空因素难以抵消,恐难以挽救败局,加之业者多存买涨不买跌意识,跌势下,谨慎观望态度蔓延,交投势必迟缓,市场清冷之态已现。但是市场仍尚存不明确因素:如丙二醇贸易出口成交走势情况,若各个厂家贸易出口成交量明显提升,那么贸易出口量或可在一定程度上缓解供需面压力,拯救丙二醇于危时,因此,后市尚需时刻关注各个厂家贸易出口成交情况,分析了解贸易出口数据,随机应对市场变化,规避风险。
目前丙二醇生产厂家多分布于山东、江苏、安徽、以及陕西等省份,浙江与辽宁也占有一小部分。据了解,陕西已于1月7日物流停运,辽宁紧随其后,1月10日停运,浙江江苏安徽1月12日停运,主要的山东也于1月15日停运。如此不难看出,丙二醇厂家所在省份截止至15日已全部停运,厂家即使接单,亦无法发货,发货周期拉长,或减弱买方成交意向。
丙二醇大的下游消费产品就是不饱和树脂(UPR),如上图所示,国内不饱和树脂工厂主要分布于江苏、广东、福建、山东、浙江与河北等省份,丙二醇,其中有分量的江苏已于1月12日停运,广东已于1月10日停运,福建则同浙江一起于1月12日停运,河北则与山东一起于1月15日停运,其余产能分布省份亦截止至15日全部停运。至此各个下游工厂多于停运之前完成节前备货,后市因发货限制,多需求低下,暂无采购意向。
丙二醇大的下游消费产品非不饱和树脂莫属,占比约60%左右,同时聚醚方面的应用亦不可忽视,而不饱和树脂主要的下游产品就是玻璃钢,现如今玻璃钢也广泛应用于管材、水箱以及其他公共设施建设。在未来发展进程中,我们可从这几个方面,粗略分析丙二醇未来市场需求所遇机遇与挑战。
挑战一:聚醚市场需求面临紧缩危机。
随着国家环保稽查力度逐渐加大,化工行业面临前所未有的环保压力,在巨大环保压力下,聚醚下游海绵工厂利润逐渐缩水,对聚醚需求支撑逐渐减弱,聚醚后期或难以占据主导地位,在需求紧缩情况下,或走按单生产模式,2017年利润或延续偏低状态。
挑战二:聚醚开工率低,丙二醇生产商,装置停产。
聚醚产能过剩仍是不争的事实,开工率或将持续偏低,预计平均约在5-6成之间。同时,随着国家环保严查力度不断加大,丙烷传统醇法工艺备受考验,听闻2017年6月份山东某环丙—聚醚一体化工厂装置即将停产。
机遇一:下游产品产能扩张。
据悉,2017及未来3-5年,聚醚新增产能将超过120万吨,常州不饱和树脂南通工厂树脂二期装置预计2017年3月底将正式投产,届时丙二醇下游需求量有望提升。
机遇二:高铁崛起,玻璃钢需求可期。
在国家加快城市化建设的大背景下,包括高铁在内的基础建设亦迅速崛起,到2020年,中国还将新建高铁14545公里,投资将达1.8万亿元,且在未来几年高铁建设的投入与规划仍是重要项目,例如,2018年底淄博高新区高铁北站与临淄高铁北站或建成通车。高铁车辆不断增加投入使用的过程中,也将为丙二醇终端需求行业玻璃钢产品的发展带来新的契机。
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