由于大多数国内乙二醇生产企业都采取点对点送到的模式，乙二醇生产商，国内乙二醇资源直接流入下游聚酯企业。然在合约量充裕的情况下，聚酯采购心态不佳，致使大量的进口资源积压在华东各码头库区。截止到3月21日数据显示，华东主港地区MEG港口库存约121.6万吨，较上周四增加4.1万吨，创历史新高。高库存已经成为乙二醇不得不面对的问题。
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乙二醇是化纤产业的基础原料。我国是的化纤生产和消费大国。近年来，乙二醇，受多重因素影响，乙二醇价格波动剧烈，对相关行业的生产经营带来较大影响。开展乙二醇交易，可以为相关行业提供价格发现和套期保值工具，促进产业结构优化升级和健康发展。
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全球乙二醇生产和消费的不平衡，推动乙二醇海运贸易的快速发展。
全球乙二醇主要的生产地区是东北亚、中东和北美，2014年生产全球占比依次为34%、36%和14%；至2023年，全球占比依次为35%、33%和14%。而东北亚、中东和北美的乙二醇消费占比，2014年依次为60%、5%和10%，2023年占比依次为64%、4%和8%。可见，生产和消费严重不平衡，这必然滋生贸易的发展，预计全球乙二醇的贸易量将从2014年的1390万吨增长到2023年的1760万吨。
受中国需求拉动，东北亚乙二醇净进口量将从2014年的650万吨增加到2023年的1040万吨；中东的乙二醇净出口量将从2014年的750万吨增加到2023年的880万吨；北美的乙二醇净出口量将从2014年的90万吨增加到2023年的220万吨。
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